Navico anuncia su tecnología Go Free Wireless

Los fabricantes de electrónica náutica Lowrance, Simrad Yachting y B&G anuncian su apuesta por la tecnología GoFree Wireless.  

La tecnología GoFree Wireless permitirá visualizar y controlar de forma  inalámbrica los sistemas integrados de navegación, entretenimiento y conmutación digital que ofrecen  Lowrance, Simrad Yachting y B&G. La estrategia GoFree es el resultado de más de dos años de investigación y desarrollo para proporcionar una solución que brinde al usuario las últimas tecnologías de forma flexible y a un precio económico. Con GoFree los amantes de la navegación tienen la posibilidad de ubicar los equipos del sistema inalámbrico allí donde deseen y de escoger qué unidades forman parte de la red. De esta forma, se consigue un sistema inalámbrico sin el alto coste asociado a la tecnología WIFI integrada en cada dispositivo. Los navegantes de hoy están cada vez más familiarizados con los smartphones y dispositivos tipo tablet y los utilizan habitualmente para optimizar su experiencia a bordo. Con GoFree, todos los tripulantes podrán utilizar sus propios smartphones o tablets para visualizar y manejar datos que anteriormente sólo estaban disponibles en los plotters y los repetidores de la instrumentación fijos. Esta nueva tecnología ofrece la posibilidad de mostrar la información de distintas formas y en distintos soportes, permitiendo a los navegantes visualizar los datos que necesitan en cualquier lugar de la embarcación. Gracias a la flexibilidad de GoFree, es posible instalar la antena del sistema en una amplia variedad de posiciones con el objetivo de conseguir unas óptimas comunicaciones; ya no estamos limitados a la mesa de cartas o el puesto de mando. Diseñado en torno a la gama completa de datos de navegación y entretenimiento, así como de aquellos datos procedentes de la conmutación digital C-Zone y NMEA 2000 de Lowrance, Simrad y B&G, GoFree será el sistema más completo que integre totalmente smartphones y tablets en el entorno marino. La estrategia GoFree proporcionará a los desarrolladores de aplicaciones un acceso inalámbrico a los protocolos de datos NMEA0183 y NMEA2000 a través de un punto de acceso WIFI adaptado al entorno marino. Debido a que GoFree está basado en un router inalámbrico Ethernet, el ancho de banda está disponible para que los partners puedan transmitir datos a través de protocolos NMEA, creando así nuevas e interesantes maneras de visualizar y presentar los datos procedentes de cualquier pantalla multifunción compatible. GoFree será compatible* con las pantallas multifunción HDS de Lowrance, NSS, NSE y NSO de Simrad y Zeus de B&G, por lo que los clientes que ya dispongan de una unidad podrán beneficiarse de esta nueva tecnología utilizando su conexión Ethernet actual.  GoFree permitirá a terceras empresas crear innovadoras aplicaciones para visualizar los datos del sistema de formas que anteriormente no eran viables.

Para información adicional sobre otros productos de Lowrance, Simrad Yachting y B&G, visite www.simrad-yachting.com, www.lowrance.com, www.bandg.com

Tecnología wireless, el futuro ha llegado.

Raymarine sorprendió con el E7, una pantalla con tecnología Wireless que nos permite tener los datos del navegador en tiempo real en nuestro tablet o Smartphone. Otra gran marca incorporará esta función en breve en sus pantallas. Más información la semana que viene. El futuro ha llegado.

GPS y compás de precisión Simrad

Simrad presenta su compacto Compás Satelitario HS70, que ofrece la mayor precisión en su tamaño y que, a diferencia de los compases tradicionales, dispone de tres acelerómetros que miden la deriva, la escora y el cabeceo del barco. Con certificado NMEA 2000^®, el nuevo compás GPS HS70 trabaja de serie con la red NMEA 2000^® y, de forma opcional, con NMEA 0183^®. El HS70 ha sido diseñado para calcular rápidamente la posición GPS y cuenta con un excelente rechazo de las interferencias. Con dos antenas multicanal de alta resistencia, ofrece una precisión en el rumbo de 0,75 grados y una precisión en el diferencial de posición de 1 metro el 95% del tiempo. A pesar de su reducido tamaño, el Compás GPS HS70 de Simrad es muy robusto, resistente y tiene un alto rendimiento” comenta Tom Edvardsen, Product Line Director and EVP Global R&D. “El HS70 va más allá de lo que se espera de un compás GPS estándar y ofrece al navegante información vital acerca del rumbo, la posición, deriva, ratio de giro, escora y cabeceo del barco. Al disponer de esta información, el usuario puede hacerse una mejor idea de su entorno y no necesita realizar tantos cálculos, simplificando así la navegación.”

El HS70 de Simrad no tiene caja negra, por lo que no necesita mantenimiento y es extremadamente portátil. Además, su tamaño compacto (con una antena todo en uno que mide sólo 40 cm) permite un fácil montaje en cualquier superficie plana o mástil. El compás utiliza SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, etc.) para el posicionamiento GPS diferencial y provee al usuario de una antena de bajo coste muy eficiente. Sus sensores de giro e inclinación integrados proporcionan un rápido encendido y ofrecen actualizaciones de rumbo durante la pérdida temporal de datos de GPS. La tecnología COAST™ mantiene la corrección diferencial en la posición durante 40 minutos tras la pérdida de la señal diferencial. El HS70 es adecuado para embarcaciones de todos los tamaños en los que no se requiere aprobación IMO. El HS70 es especialmente interesante para barcos de casco de acero en los que las interferencias al compás suponen un problema.  El HS70 se encuentra ya a la venta a través de la red oficial de distribuidores de Simrad y su PVP es de 1.693,20 euros. 

Furuno galardonado con los premios NMEA 2011

Furuno recibió la mayor parte de los galardones concedidos en la prestigiosa Convención de la National Marine Electronics Association (NMEA) 2011, en Sanibel (Florida). Esto eleva el total de reconocimientos NMEA a Furuno al fabuloso número de 201, desde que la NMEA comenzó la concesión de estos premios en 1971. Este año fueron concedidos un total de diez premios NMEA, de los cuales  Furuno recibió la ¡mitad! Por sexto año consecutivo, Furuno recibió el codiciado galardón ‘’Fabricante del Año – Soporte’’. De hecho, Furuno ha sido único receptor de este premio desde su creación hace 6 años. "La atención al cliente de nuestra red de distribuidores, tanto técnicos en electrónica marina o usuario final, ha sido siempre el objetivo número uno de Furuno. Estamos muy orgullosos de poder ofrecer productos que son extremadamente fiables y el mejor soporte al cliente que hacen que éste se sienta seguro de su compra’’, dijo Jim Atteridge, el presidente de Furuno USA. "Estamos constantemente buscando maneras de mejorar nuestro servicio al cliente y un ejemplo de esto es nuestro nuevo foro Furuno en nuestro sitio web. Estamos conectando a los concesionarios y clientes a través de nuestra comunidad ‘’on- line’’ para asegurar que los clientes de Furuno puedan obtener respuestas durante 24 horas al día, 365 días al año ". Una vez más, el buque insignia de Furuno NAVnet-3D obtuvo premios NMEA en dos categorías principales: ‘’Mejor Radar’’ y ‘’Mejor Equipo de Navegación’’. Furuno consiguió los máximos honores en la categoría de ‘’Mejor Radar’’, el sin precedentes 36º año seguido, con su serie de radares de Ultra Alta Definición DRS NAVnet-3D. Los radares NAVnet-3D DRS vienen en una variedad de tamaños, desde los de 2,2 kW, con radomo de 19 pulgadas, al potente radar de gran alcance de 25 kW, con antena abierta de 6 pies. Cada sensor incorpora el proceso de Radar Digital UHD de Furuno, lo último en detección de blancos y funcionalidad. Por quinto año consecutivo, Furuno se llevó el premio NMEA en la categoría de ‘’Mejor Equipo de Navegación’’ por el MFD12 NAVnet-3D. Esta unidad dispone de una pantalla LCD de 12,1 pulgadas que presenta las cartas Vectoriales ó Raster precargadas ó cartas Vectoriales C-MAP y cartas Vectoriales Navionics, según se elija. NAVnet-3D es el único plóter de cartas del mercado que permite a los usuarios la elección de cartas Vectoriales y Raster ó cartas Vectoriales C-MAP ó cartas Vectoriales Navionics. Cada uno de estos formatos de carta puede ser presentado en el llamativo 3D o en el 2D tradicional, mientras que se mejoran aún más las cartas con la opción de fotos de satélite de alta resolución. La Furuno FCV-295 continua enarbolando la antorcha de la larga tradición de Furuno de recibir el premio a la ‘’Mejor Sonda de Pesca’’. Esto significa la increíble cifra de 41 años seguidos recibiendo este galardón. La FCV-295 es una sonda de pesca de 1 kW / 2 kW / 3 kW, digital, que cuenta con el afamada  tecnología FDF (Furuno Digital Filter) de Furuno. También incorpora el Transceptor FFS (Sintetizador Libre Furuno), que permite al operador elegir entre una amplia gama de frecuencias de operación. Por último, la categoría de Productos Especiales Marinos proporciona candidaturas para estos productos especiales de electrónica marina que no encajan en las categorías de otros galardones. Debido a la naturaleza general de esta categoría, atrajo a un número significativamente alto de las propuestas de calidad y el Comité asignó dos galardones a esta categoría, uno para el ganador y otro para el finalista. El compás satelital SC-30 de Furuno fue reconocido con un segundo premio en la categoría de productos marinos especiales. Furuno tiene una larga y distinguida tradición de producción de productos premiados. Una vez más, Furuno recibió más reconocimientos NMEA cualesquiera otros cuatro fabricantes juntos. De hecho, Furuno recibió tantos premios como todos los demás fabricantes juntos.

Elit-4x y Mark-4, las nuevas sondas compactas de Lowrance

Lowrance anuncia el lanzamiento de la sonda Mark-4 en escala de grises y la serie Elite-4 a color, que dan lugar a una nueva gama de sondas compactas de doble frecuencia con tecnología DownScan Imaging (DSI) y opción de sonda/plotter. Los nuevos modelos disponen de una brillante pantalla LED de 3.5 pulgadas que proporciona una excelente visualización desde ángulos más amplios y en todas las condiciones meteorológicas, incluso con luz solar directa. Fácil de manejar y de instalar, la nueva gama de sondas compactas cuenta con multitud de prestaciones a unos precios muy asequibles. Tanto la sonda Mark-4 como los modelos Elite-4 incluyen la galardonada sonda Lowrance con su exclusiva función TrackBack™, gracias a la cual es posible consultar las últimas 14 páginas del histórico mostrado en pantalla y localizar con exactitud posibles zonas de pesca. En los modelos con plotter, el usuario también puede guardar un waypoint utilizando como referencia cebos, bancos de peces o estructuras del histórico de la sonda. La gama Mark-4 y Elite-4 está formada por 6 modelos: la sonda Elite-4x de doble frecuencia, la sonda Elite-4x con DSI, la sonda/plotter Mark-4, el plotter Elite-4m, la sonda/plotter Elite-4 y la sonda/plotter Elite-4 con DSI. Los modelos Elite-4x, Elite-4 y la sonda Mark-4 sin DSI incluyen el transductor Skimmer^® de Lowrance de 83/200 KHz y doble frecuencia para montaje en popa. Este transductor proporciona hasta 120 grados de cobertura de sonda, gran precisión en las lecturas de la temperatura del agua e integra Procesamiento Digital de la Señal. Los modelos mencionados alcanzan profundidades de hasta 300 metros y utilizan tecnologías de pantalla que ayudan a distinguir la dureza del fondo y a identificar los bancos de peces que se encuentran sobre el fondo o cerca de él. Las sondas Elite-4x DSI y Elite-4 DSI incorporan la premiada tecnología DownScan Imaging™, gracias a la que los pescadores podrán beneficiarse de imágenes de calidad casi fotográfica de la estructuras del fondo, termoclinas, cebos y bancos de peces. Con una elevada definición del fondo tanto en aguas profundas como poco profundas, la Elite-4x DSI y la Elite-4 DSI no sólo permiten visualizar la vegetación y la estructura del fondo más claramente, sino que también ayudan a reconocer las variaciones en el crecimiento de algas y la dureza del fondo. El robusto transductor Skimmer^® DSI de bajo perfil y doble frecuencia para montaje en popa integra un sensor de temperatura y opera a 455 kHz para una cobertura más amplia y de mayor profundidad. También puede operar a 800 kHz para un escaneo más concentrado en aguas poco profundas y con mayor separación de blancos. Los modelos DSI están equipados con la función TrackBack^™ de Lowrance con la que el usuario puede posicionar el cursor en cualquier punto de la pantalla y revisar el histórico de la sonda para determinar la profundidad de objetos tales como cebos suspendidos o una termoclina. Con antena GPS de alta calidad integrada y un lector de tarjetas micro SD estanco, los navegantes gozan de la máxima flexibilidad a la hora de escoger la cartografía: Las nuevas sondas son compatibles con varias opciones de mapas, incluyendo Navionics^® Gold, HotMaps^® Premium y Fishing Hot Spots^®. Asimismo, el usuario puede guardar hasta 3.000 waypoints, 100 rutas de 100 waypoints por ruta y 100 tracks con un máximo de 10.000 puntos por track. Fáciles de utilizar y con un precio muy atractivo, la sonda Mark en escala de grises y la serie Elite a color disponen de un interfaz de usuario simplificado con un asistente de configuración para optimizar su rendimiento según las necesidades de cada usuario y personalizar la unidad. Fáciles de instalar y con un diseño plano, las nuevas unidades pueden empotrarse o montarse en superficie con un soporte que permite su cómoda retirada para su posterior almacenaje y nuevo montaje. Su mejorado teclado con retro iluminación ha sido diseñado para facilitar el control de los intuitivos menús con una sola mano. Todos los modelos incluyen un sistema de conectores UNIPLUG herméticamente sellados para evitar la corrosión típica de los entornos marinos. Totalmente estancos según la normativa IPx7, las nuevas gamas de sondas Elite-4 y Mark-4 de Lowrance disponen de 2 años de garantía limitada. Disponibles en enero de 2012 a través de la red de distribuidores autorizados de Lowrance, la sonda Elite-4x, la sonda Elite-4x DSI, la sonda/plotter Mark-4, el plotter Elite-4m, la sonda/plotter Elite-4 y la sonda/plotter Elite-4 DSI tendrán un precio recomendado de €169, €199, €199, €249, €299 y €349 respectivamente.  

Largar amarras pulsando un botón

¿Os imaginais largar amarras con sólo pulsar un botón? Maxwell, marca distribuida  por Vetus tiene en su catálogo esta interesante cornamusa retráctil que permite que la amarra se suelte sin tener que manipularla. No la hemos visto trabajar ni siquiera físicamente pero el dicho invento debería tener una importante solidez para salvar el juego de las piezas móviles. Vamos a ver si se presenta en el salón de Barcelona aunque desconocemos si realmente el AutoCleat es un complemento de nuevo lanzamiento o lleva tiempo en el mercado. Para más información: http://www.maxwellmarine.com/PDF/PowerSail/autocleat.pdf

Radar 4G, el broadband de largo alcance

Navico amplía su oferta de radares con un nuevo modelo de banda ancha, el 4G que pudimos probar en primicia hace unos días en Barcelona. Como su hermano menor el 3G, el nuevo radar trabaja sin Magnetrón, no genera ondas nocivas, no necesita calentamiento y define sin igual objetos pequeños que otros radares con tecnología convencional ignoran. El nuevo radar se comercializará para pantallas B&G, Lowrance y Simrad, aunque será únicamente con los nuevos modelos de esta última marca dónde podremos utilizar sus nuevas funciones como la doble escala de 60 metros a 36 millas.
www.navico.es

El salón METS lleno de interesantes novedades

A veces nos preguntamos porqué hay eventos que de forma "milagrosa" consiguen mayor éxito y número de visitantes y o expositores aún en épocas de crisis. El salón del METS se realiza en Amsterdam cada año y en el 2.011 empezará cuando acabe nuestro Salón Náutico. Está centrado única y exclusivamente en el sector del accesorio pero vale la pena echar un vistazo al siguiente enlace para entender que tanto la organización como los propios expositores hacen lo posible por atraer la atención de clientes gracias a la presentación de sus nuevos productos. La organización por su parte organiza una serie de concursos y premios que maximizan si cabe el interés en los nuevos productos y su desarrollo.

www.metstrade.com/nl/en/Pages/new-products.aspx

Lanzamiento de los primeros satélites Galileo

La agencia Espacial Europea ha comunicado el lanzamiento de los dos primeros satélites Galileo desde la base de la Guayana Francesa este 20 de Octubre. De un total de treinta, los dos primeros lanzamientos se realizarán a través de naves SOYUZ rusas que por primera vez operarán en una base fuera de Rusia. El próximo año, el lanzamiento de dos satélites más permitirá probar el sistema en su primera fase antes de completar la constelación con veintiseis satélites más. Fuente: www.esa.int

Nuevos pilotos Simrad

Simrad se pone al día al introducir pantallas de pilotos automáticos en color, dos modelos: el AP70 y el AP80 que se acaban de presentar hoy mismo. Se caracterizan además por poseer un software adaptativo, 5 diferentes sistemas de trabajo configurables por el usuario y la posibilidad de poder trabajar con diferentes sensores de timón a la vez. Con una experiencia de cerca de 60 años en el mercado de los pilotos automáticos, Simrad lanza sus nuevos modelos capaces de gobernar cualquier embarcación de recreo así como barcos profesionales. www.navico.es

Nuevo teléfono por satélite Thuraya

El Satmate i60 es la nueva generación de terminales de comunicación vía satélite que ofrece llamadas de voz de alta calidad, datos y soluciones de posicionamiento, a través de la red satelitaria Thuraya. El terminal viene completo con un transceptor ligero y compacto, un microteléfono robusto y una antena marina de alta ganancia, diseñada para ofrecer el mismo rendimiento en todas las condiciones de navegación. El Satmate i60 es ideal para las comunicaciones de todo tipo de buques que navegan por zonas sin cobertura de telefonía móvil.

El Satmate i60 ofrece los siguientes servicios:

· Voz: Servicio de llamadas de voz de alta calidad a travésred satelitaria Thuraya. 

· Datos: Comunicación de datos IP full duplex a través de la tecnología GmPRS de Thuraya, en la que solamente se paga por los datos transmitidos, con una velocidad de hasta 60 kbps de bajada y hasta 15 kbps de subida, que permite la descarga de ficheros meteorológicos GRIB y el envío de correo electrónico

· SMS: Desde el terminal, se pueden enviar y recibir SMS. El envío tiene un coste de 0,40 $ (unos 28 céntimos de Euro)

Para más información: www.disvent.com

B&G y el producto de moda: la instrumentación en color

Todas las últimas novedades parecen venir del mismo producto y B&G presenta en el salón de Cannes su nueva gama de instrumentación en color Tritón. Con una pantalla en color de 4,1" de alto contraste gracias a un sellado exclusivo de la marca, los nuevos displays que estarán a la venta en Enero 2012 tendrán un precio de 475€. Compatible con redes existentes NMEA 2000, la nueva instrumentación utiliza conectores Micro C que facilitan el paso de los cables sin cortarlos. B&G amplía de este modo su gama de productos para el crucero. Para más información: www.bandg.com

nuevos displays de piloto Raymarine

Las consecuencias de la compra de Tacktick por Raymarine no se han hecho esperar y si hace unos días presentábamos el nuevo plotter multifunción e70, hoy le toca a los displays de piloto p70 para motor y p70R para vela. El nuevo display posee grandes dígitos en color y es capaz de repetir datos de otros equipos conectados vía NMEA 2000 y Seatalk ng. Estos pilotos se complementan con la nueva instrumentación i70 con pantallas de 4". Todos estos equipos se caractrizan por el nuevo sistema de utilización "Lighthouse" que facilita el intuitivo manejo por parte del usuario. Datos gráficos, digitales y analógicos, destaca entre otro el gráfico AIS que permitirá ver la posición de los barcos que nos rodean en la pantalla del instrumento. www.raymarine.com

Nuevos vientos en Raymarine

Tras la reciente compra de la firma Tacktick, Raymarine presenta el primer equipo propio desde que fue absorvida por Flirt. Se trata de un interesante e innovador plotter de 7" con pantalla híbrida, táctil y con botones con grandes dotes de interconexión. Podremos manejar desde el plotter gracias a la tecnología Bluetooth un MP3 tipo Ipod o interconectarnos con un Ipad. En el aspecto náutico, la nueva pantalla podrá conectarse con un radar, una cámara térmica o un receptor meteo (en USA). www.raymarine.com

Soto 40, hemos subido a bordo del Noticia IV y XXII Ville de Marseille

La Medcup nos ha brindado la ocasión de probar los monotipos de moda, dos salidas con vientos diferentes e indescriptibles sensaciones durante el entreno del primer día con Iñaki Castañer a la caña y Gustavo Martinez Doreste a la táctica con viento suave y una prueba en regata en el XXII Ville de Paris con Alain Fedensieu, Nicolas Berenguer y Nacho Postigo con vientos de hasta 20 nudos y velocidades de más de 16 nudos. La prueba en las fotos. Un barco bien construído, rápido y divertido.

En Marsella con el Bribón

Con motivo de la Medcup, regata monotipo de TP52 y Soto 40, nos hemos acercado a Marsella para echar unos bordos con el Bribón en la jornada de pruebas. Comprobar la funcionalidad de la electrónica y poder hacer fotos a bordo ha sido lo mejor de la experiencia, así como la cordialidad y hospitalidad de su tripulación encabezada por Gonzalo Araujo e Ignasi Triay: En breve os contamos más de esta fantástica semana de regatas.

Broadband 3G. imagen excelente, mayor alcance

Tras el gran éxito del Radar Broadband™, Navico, empresa matriz de Lowrance, Simrad y B&G, lanza ahora su nuevo modelo Broadband 3G™. Con un 30% más de alcance y detección de blancos, y manteniendo su elevado rendimiento a escalas cortas, el Broadband 3G™ supone un gran paso adelante en la capacidad de los radares de FMCW (Onda Continua de Frecuencia Modulada).

Al contar con el doble de potencia de transmisión RF en la antena que el BR24 pueden visualizarse objetos tales como pequeños barcos de fibra de vidrio y boyas de navegación desde una distancia hasta un 30% superior hasta el momento en que pasan de forma segura a menos de dos metros de la embarcación. Así, la navegación será lo más segura posible sean cuales sean las condiciones de visibilidad.

Con el Radar Broadband 3G™ podrás además beneficiarte de InstantOn™, que permite al radar encenderse instantáneamente si previamente estaba en modo standby, y en menos de 16 segundos si estaba completamente apagado (una décima parte del tiempo que necesita un radar convencional). De forma similar al BR24, la unidad consume menos que su competencia y, lo que es más importante, emite menos radiaciones que un teléfono móvil, por lo que es más seguro para ti y tu familia que un radar de pulsos convencional.

Leif Ottosson, CEO de Navico, comenta: “En Suecia tenemos la suerte de contar con un hermoso archipiélago que explorar, pero al igual que en muchos otros lugares del mundo (con muchas islas a poca distancia y tantas pequeñas embarcaciones) puede ser peligroso navegar de noche o con visibilidad reducida. Con este proyecto, quisimos mejorar nuestras herramientas de navegación para poder ofrecer una alternativa segura y eficaz al radar de pulsos”.

“En 2009 establecimos un punto de referencia con el innovador BR24; a pesar de conseguir un rendimiento nunca antes visto a escalas cortas, nuestros clientes nos pedían más. Con el Broadband 3G™ consiguen la misma experiencia a escalas cortas y además disponen de un alcance un 30% superior, convirtiéndolo en la mejor opción por su contribución a una navegación más segura”.

Greg Konig, Vicepresidente Senior de Product Management de Navico, afirma: “El éxito del Radar Broadband en la detección de objetos cercanos a la embarcación (allí donde tiene lugar el 100% de las colisiones) ha sido muy bien recibido por los clientes de todas las marcas de Navico. Ahora, con el doble de potencia RF en la antena que el BR24, el lanzamiento del Radar Broadband 3G™ supone el inicio del fin de los radares convencionales de pulsos”.

Compatible con las pantallas multifunción HDS de Lowrance, la gama completa de sistemas de navegación NS de Simrad Yachting (NSO Offshore, NSE Expert y NSS Sport) y la galardonada pantalla Zeus de B&G específica para vela, y con un precio muy competitivo, el Radar Broadband 3G™ es adecuado para embarcaciones de cualquier eslora, desde pequeños barcos de pesca y veleros de recreo hasta grandes superyates y buques profesionales.

Los kits de Radar Broadband 3G™ estarán disponibles desde 1.426,98€ (IVA no incluido) el modelo para equipos Lowrance y 1.528,98€ más IVA para las pantallas de Simrad y B&G a través de tu distribuidor habitual a principios de junio. Para más información sobre el Radar Broadband 3G^TM visita www.lowrance.com, www.simrad-yachting.com o www.bandg.com.

Comar: AIS para todos

La empresa Comar ha presentado su nueva pantalla para visualizar los objetivos AIS con y sin receptor incorporado. El nuevo CSD-300 con display de alta resolución en color de 6,5 pulgadas permite filtrar los objetivos visualizados, realizar un zoom sobre un área concreta o fijar como objetivo un barco cercano, de forma directa, a través de una lista o si conocemos su MMSI. El equipo puede trabajar con cartografía electrónica C-MAP C-card de Jeppesen y viene con un soporte para facilitar su instalación. Podremos seguir hasta cinco objetivos de forma simultánea en pantalla y visualizar el trazado histórico de las embarcaciones. El nuevo equipo de Comar puede trabajar alimentado con doce o veinticuatro voltios. Para más información:

http://www.comarsystems.com

NSS Sport, pantallas táctiles de Simrad

En el evento de prensa internacional de Simrad en Palma de Mallorca, el grupo Navico puso a disposición de la prensa mundial diez embarcaciones equipadas con sus productos para mostrar y ofrecer la prueba de las nuevas pantallas táctiles de la marca así como del resto de la gama de equipos: sondas con tecnología CHIRP, nuevo radar de banda ancha G3 con alcance mejorado, StructureScan o sonda ecográfica, así como el Sonic Hub, un fantástico equipo de música compatible con MP3, Ipod e Iphone que controlaremos desde la misma pantalla Simrad.

B&G gana el premio NMMA a la innovación

B&G, líder mundial en instrumentación náutica, sistemas de piloto automático y soluciones de software táctico, anuncia que su pantalla multifunción Zeus ha recibido el premio a la innovación de la asociación NMMA (National Marine Manufacturers Association) en la categoría de electrónica de consumo durante el Miami International Boat Show.

Zeus ofrece la mejor tecnología de navegación junto con la alta fiabilidad y servicio propios de B&G. El sistema incorpora una pantalla ultra-brillante visible con luz solar directa, gran velocidad en el redibujado de la carta, un intuitivo interfaz de usuario y múltiples prestaciones que lo convierten en la solución perfecta tanto para navegantes de crucero como regatistas de club.

Compatible con los instrumentos H3000 de B&G, pero también con cualquier otro sistema a través de NMEA0183, el sistema Zeus cuenta con pantallas de presentación de datos meteorológicos GRIB en las que ofrece la dirección y velocidad del viento real y la presión barométrica. El usuario puede consultar fácilmente la previsión del tiempo y así planificar la navegación de acuerdo a las condiciones.

La superposición de datos tácticos en la pantalla de carta muestra los laylines e indica la mejor y peor posición respecto al layline permitiendo a los navegantes contar con más información en la toma de decisiones. Además, el sistema ofrece un potente histograma WindPlot ideal para analizar las rachas, así como un histograma TimePlot con pantalla de registro temporal de la profundidad, presión barométrica, velocidad del barco o cualquier dato que deseemos visualizar.

Para información adicional sobre B&G o su gama completa de productos, por favor visite www.bandg.com.

KVH presenta el Mini V-SAT más pequeño del mundo

Disvent nos envía la última novedad lanzada por KVH, un sistema V-SAT con antena de tan sólo 37 centímetros y un peso de 11 kilos. Recordemos que el V-SAT es el sistema de comunicaciones e Internet más rápido para llevar a bordo, incluso en una embarcación de treinta piés. Una solución completa que incluye una antena compacta, un módem de ViaSat con tecnología ArcLight de espectro repartido y una unidad de control de fácil uso. La red global está gestionada íntegramente por KVH, ofreciendo un servicio sin itinerancias ni cortes entre las diferentes áreas de cobertura. Dispondremos de tasas de datos de hasta 2 Mbps de descarga y hasta 128 Kbps de transmisión de datos, así como línea de voz VoIP integrada, optimizada y de gran calidad. Su recepción sin precedentes, utiliza tecnología exclusiva de KVH RingFire y con guía ondas dieléctrico de gran recepción, incluso con mal tiempo. La antena de alto rendimiento dispone de un incomparable seguimiento de satélite, incluso en las peores condiciones. Disvent ofrece garantía de dos años estándar, el primer año también cubierto en mano de obra. También podremos contratar una tarifa plana muy sencilla: 0,99$ por MB descargado y 0,49$ por minuto de llamada, diez veces más económico que las comunicaciones Inmarsat y 7 veces más rápido que el Fleet Broadband 250. Su precio no alcanzará los quince mil Euros y estará disponible a partir de Mayo del 2.011.

www.disvent.com

Sailor 6000, novedades de Thrane & Thrane

La nueva serie Sailor 6000 de Thrane & Thrane va a lanzarse durante el próximo mes de marzo para sustituir la 5000 existente. Consta de un VHF DSC clase A, modelo 6222, equipo apto para zona de navegación 1 en náutica deportiva, un transceptor MF/HF también DSC clase A y un innovador sistema de aviso de mensajes mediante Inmarsat Mini C con pantalla táctil en color. Los productos de Thrane & Thrane se fundamentan en su construcción de alta fiabilidad, facilidad de uso y funcionalidad de vanguardia que ha situado a Sailor en los primeros puestos de las comunicaciones marítimas profesionales y deportivas. Para más información: www.crame.es

Garmin, un paso adelante

Garmin acaba de anunciar el lanzamiento de dos nuevas cajas negras de sonda compatibles con su línea de productos y que podrán conectarse en red a equipos modernos recientemente instalados. La GSD26 utiliza una moderna tecnología desarrollada por AIRMAR:

http://bymnews.com/news/newsDetails.php?id=81744

Consistente en transductores de frecuencia variable y potencias ajustables de hasta tres kilovatios, capaces de localizar fondos de 3.000 metros. En el caso de la GSD 26, el modelo más potente, tendremos un barrido de 25 a 210 kHz a través de dos transductores cerámicos. Esta nueva tecnología se denomina CHIRP o Spread Spectrum y permite un mejor barrido en cada rango de frecuencia lo que se traduce en una mejor separación de los ecos, mayor definición del tenedero y supresión de interferencias y falsos retornos.

La caja GSD24 de sonda trabaja de forma convencional con dos frecuencias, 50 y 200 kHz y con una potencia de hasta dos kilovatios por un precio anunciado de 700 dólares.

Equipo de viento por duplicado

Aquí hay coincidencia unánime. Todos los barcos equipan dos brazos de viento en lo alto del mástil, uno elevado para popas y otro adelantado para ceñidas. Es la manera de conseguir una lectura exacta sin influencia de las turbulencias de las velas. ¿Qué pasa con los mástiles que giran?. Si, la mayoría de mástiles de los IMOCA giran sobre un eje para facilitar el flujo del aire en las velas, se llaman mástiles ala e incorporan un sensor que corregirá, añadiendo el ángulo de giro del palo al ángulo de la veleta. ¿Marcas? Los 14 barcos que estaban en Barcelona llevaban equipos de viento B&G o NKE.

+ antenas, ¿ Y esto qué es?

La antena que más llamaba la atención era este tubo blanco rodeado de varillas retorcidas. Se trata de una antena de recepción de datos meteorológicos por satélite tipo "Quadrifilar" que permite descargar imágenes en tiempo real captadas por los satélites y utilizar programas de gestión del tiempo. Para más información:

www.xaxero.com

Curiosidades de los IMOCA (2ªparte): comunicaciones

Otra de antenas: ¿Dónde llevan los IMOCA instaladas las antenas de VHF? Tampoco las busqueis en lo alto del palo. Pues da igual, en cualquier parte, no son antenas largas, ni van en la perilla del mástil, suelen llevarlas en el arco de popa y son de varilla, no de fibra, son antenas pensadas y fabricadas para perilla de palo que estos barcos arrastran debajo del agua en la mayor parte de sus planeadas oceánicas. Total el VHF sirve de bien poco cuando llevas otros equipos capaces de retransmitir video y voz vía satélite a todo el mundo y en cualquier momento del día. Por supuesto ningún barco moderno lleva BLU. Esperan no tener que pedir amarre en ninguna marina antes de volver al Port Vell.

En la foto el Gaes de Anna Corbella lleva dos antenas Shakespeare de varilla a no más de un metro por encima de la bañera. Otros participan llevan antenas encapsuladas.

Curiosidades de los IMOCA (1ª parte): El radar

¿Para qué querrá un barco de vuelta al mundo un radar tan pequeño y "mal" instalado?

El radar de los IMOCA se utiliza casi de forma exclusiva para detectar "OFNIS", Objetos Flotantes No Identificados.

1º PREGUNTA: Su posición en el palo no es todo lo alta que se aconsejaría en una embarcación de crucero. RESPUESTA: No conviene el peso alto en un palo adelgazado al máximo.

2º PREGUNTA: El ángulo a proa es exagerado y no marcará a buen seguro los ecos de los barcos que nos alcanzan. RESPUESTA: A veinte nudos no viene nadie por popa.

3º PREGUNTA: Porqué llevan un alcance tan limitado, antenas más pequeñas del mercado de 24 ó 36 millas de Garmin, Furuno, Navico. RESPUESTA: Mucha definición y corto alcance para ver los icebergs, growlers u otros objetos flotantes. Un antena pequeña pesa menos que una grande.

La mejor solución para los transductores de pesca

Las embarcaciones de pesca deportiva cada vez utilizan transductores de mayor volumen y potencia lo que obliga a instalar enormes barquillas que merman la velocidad y las líneas del casco. Si instalamos el transductor en el interior, perdemos ganancia y potencia. Solución, aunque costosa y compleja, no apta para cualquier instalador: Transductores enrasados. En las fotos los transductores Furuno de hasta 3 kilovatios de 50 y 200 mHz.

Hemos utilizado este sistema en varias embarcaciones de pesca deportiva con gratificantes resultados gracias a la colaboración de Marcolor en el puerto deportivo de Aiguadolç, Sitges.

Para más información: ramonmarcolor@gmail.com telf: 609829013.